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如何检测汽车电磁阀是否出了问题?

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如何检测汽车电磁阀是否出了问题?

发布日期:2019-11-05 作者:hqlf 点击:

    因为电磁阀在全部变速箱的几个操纵单元上是“长”的,是变速箱內部汽压转变的关键连接点(实际上人们自动变速器的换档说到底就是说汽压的转变),因此电磁阀的常见问题会造成许多难题,例如因为变速箱换档不稳定、打滑、撞挡、没法升档等因此人们明确电磁阀不太好,但实际的常见问题是啥?怎么处理别担心。往下看

    常见问题1:电磁阀线圈短路故障或断路

    测定方法:先要用万用表测定其导通,电阻值趋向零或无穷大,即磁圈短路故障或开路。假如测出的电阻值没问题(约几十欧姆),并不等于磁圈必须优良(我曾测出电磁阀线圈的电阻值约50欧姆,但电磁阀没法工作,更换磁圈后没问题)请进行下列最终的检测:找一柄小螺丝刀放到电磁阀线圈中靠近金属杆的地方,随后给电磁阀通电,假如感到有磁性,那麼电磁阀线圈是好的,不然是坏的。

    解决方案:更换电磁线圈

    常见问题2:电磁阀插头/电源插座不太好:

    假如电磁阀有塞子电源插座的那种,有将会出现电源插座的金属簧片难题、插头上接线的难题(例如将电源线收到接地线上来了)等原因没法将电源送到磁圈中。尽量培养一个习惯性:插头插在电源插座上之后把固定不动螺丝拧上,磁圈上在阀芯杆之后把固定不动螺帽拧上。假如电磁阀线圈的插头配置有led二极管电源指示灯,那麼采用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对,不然指示灯不会亮。另外,不要将不同额定电压的带发光二级管电源指示的电源线插头调换应用,这样会造成led二极管被烧毁/电源(换用低额定电压的插头)出现短路故障或led二极管发亮很微弱(换用高额定电压的插头)。假如不带电源指示灯,电磁阀线圈是不用区别极性的(不象磁圈电压为直流的晶体管时间继电器以及磁圈上并联有二极管/电阻泄漏控制回路的磁圈电压为直流的中间继电器这类中间继电器以原装日本的居多,必须区别极性)。 该常见问题解决方案:修正接线错误、修复或更换插头、电源插座。

    如何检测汽车电磁阀是否出了问题?

相关标签:电磁阀汽车,汽车用电磁阀,汽车上的电磁阀

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